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Lewis Hamilton se hace con la pole en el GP Malasia F1 2014. Fernando Alonso saldrá de la segunda fila

La lluvía y la pista con húmedad ha sido protagonista en la jornada de clasificación del GP Malasia F1 2014. Este hecho hizo demorar la Q1, retrasando en casi una hora el inicio de la sesión. Durante la sesión de clasificación lluvía e incluso bandera roja hacía realizar una sesión muy complicada.

El dominio de Mercedes Benz parece evidente en este inicio de campeonato y el piloto Lewis Hamilton se ha hecho con la pole, segunda de la temporada, esta vez por delante del Red Bull Renault de Sebastian Vettel, quién ha mostrado una gran progresión. Tercero era el segundo coche de Mercedes, con el alemán Nico Rosberg, que se hacía con este tiempo en la última vuelta. Cuarto se clasificaba finalmente el español Fernando Alonso, con problemas en la Q2 tras un toque con el piloto de Toro Rosso Daniil Kvyat rompiéndose el tirante izquierdo de la dirección del F14 T, toque que le obligaba a pasar por boxes, no obstante colocaba finalmente su Ferrari en la segunda fila de parrilla de cara a la carrera de mañana con muchas posibilidades.

Mañana domingo, a las 10 de la mañana, hora española, podremos ver este interesante desenlace.

Lewis Hamilton

©Pirelli

Paul Hembery (Responsable de Pirelli Motorsport): “Hoy ha sido una buena prueba para los neumáticos intermedios y de mojado en una amplia variedad de condiciones, con estos coches de 2014. El desgaste en el neumático de lluvia ha sido muy bajo, a pesar de las altas temperaturas y de la dureza de la pista, por lo que hemos visto una importante mejoría en el perfil de desgaste de este neumático como resultado de este nuevo diseño. El intermedio también sigue haciendo un trabajo muy bueno en condiciones marginales, tal y como siempre ha hecho, pero la verdad es que el desgaste y la degradación de estos neumáticos siempre dependen de la lluvia, y es  difícil sacar conclusiones firmes. Sin embargo, no hemos recibido ninguna queja sobre aquaplaning en estas condiciones extremas, lo que es todo un logro cuando si tenemos en cuenta que este nuevo neumático de mojado para estos coches radicalmente nuevos se desarrolló en una sesión de pruebas con el Renault 2010 y en un día de lluvia no planificada en las pruebas de pretemporada de Jerez. Lo que nuestros ingenieros han conseguido es bastante excepcional, la verdad. Mañana, esperamos de dos a tres paradas en boxes, si el clima se mantiene seco, pero debemos revisar los datos esta noche para tener una idea más precisa. Sin embargo, teniendo en cuenta que los pilotos han ahorrado muchos neumáticos slick hoy, aquellos que tengan la velocidad en sus vehículos para hacer tres paradas tienen una opción de hacerlo, gracias a la nueva reserva de neumáticos.”.

Clasificación entrenamientos cronometrados del GP Malasia F1 2014

1. Lewis Hamilton (GBR) Mercedes 1:59.431
2. Sebastian Vettel (ALE) Red Bull-Renault 1:59.486
3. Nico Rosberg (ALE) Mercedes 2:00.050
4. Fernando Alonso (ESP) Ferrari 2:00.175
5. Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull-Renault 2:00.541
6. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 2:00.218
7. Nico Hülkenberg (ALE) Force India-Mercedes 2:01.712
8. Kevin Magnussen (DIN) McLaren-Mercedes 2:02.213
9. Jean-Éric Vergne (FRA) Toro Rosso-Renault 2:03.078
10. Jenson Button (GBR) McLaren-Mercedes 2:04.053
11. Daniil Kvyat (RUS) Toro Rosso-Renault 2:02.351
12. Esteban Gutiérrez (MEX) Sauber-Ferrari 2:02.369
13. Felipe Massa (BRA) Williams-Mercedes 2:02.460
14. Sergio Pérez (MEX) Force India-Mercedes 2:02.511
15. Valtteri Bottas (FIN) Williams-Mercedes 2:02.756
16. Romain Grosjean (FRA) Lotus-Renault 2:02.885
17. Pastor Maldonado (VEN) Lotus-Renault 2:02.074
18. Adrian Sutil (ALE) Sauber-Ferrari 2:02.131
19. Jules Bianchi (FRA) Marussia-Ferrari 2:02.702
20. Kamui Kobayashi (JPN) Caterham-Renault 2:03.595
21. Max Chilton (GBR) Marussia-Ferrari 2:04.388
22. Marcus Ericsson (SUE) Caterham-Renault 2:04.457

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